Canales de Flujo Placa de Refrigeración por Agua de Aluminio para Gestión Térmica de Baterías de Vehículos Eléctricos
Atributos clave
Lugar de origen:
Dongguan, China
Cantidad mínima de pedido:
1 Uds.
Precio:
50-150 USD/PCS
Capacidad de suministro:
2000-3000 PCS por mes
El tiempo de entrega:
3-5 semanas
Condiciones de pago:
T/T
Embalaje Estándar:
Personalizado para clientes
Atributos personalizados del producto
Resaltar
Placa de Refrigeración por Agua con Canales de Flujo
,Placa de Refrigeración por Agua para Baterías de Vehículos Eléctricos
,Placa Fría de Aluminio para Refrigeración Líquida
Material:
Aleación de aluminio
Diámetro de salida:
Personalizable, comúnmente 1/4 de pulgada o 1/2 pulgada
Muestra de tiempo de entrega:
15-25 días
Tratamiento superficial:
Pasivación
Proceso:
Soldadura por fricción y agitación
Palabra clave:
Placa de la refrigeración por agua
Descripción del Producto
Placa de refrigeración por agua de aluminio con canales de flujo para la gestión térmica de la batería del vehículo eléctrico
Esta placa de refrigeración de agua de aluminio con canales de flujo de precisión está especialmente diseñada para la gestión térmica de la batería de vehículos eléctricos (EV), proporcionando fiable,disipación de calor uniforme para garantizar el rendimiento y la vida útil de las baterías de iones de litio.
Construido con aleación de aluminio de alta conductividad térmica, sus canales de flujo de diseño complejo optimizan la circulación de refrigerante,garantizar una distribución uniforme de la temperatura entre los módulos de la batería y eliminar los puntos de acceso dañinosLa estructura robusta y sellada resiste las duras vibraciones y el ciclo térmico de los entornos automotrices, mientras que su peso ligero,El factor de forma compacto permite una integración perfecta en los paquetes de baterías de vehículos eléctricos con espacio limitado.
Diseñada para mantener temperaturas de funcionamiento óptimas bajo condiciones de alta carga, esta placa de enfriamiento mejora la seguridad de la batería, prolonga la vida del ciclo,y apoya la eficiencia general de los trenes motrices de los vehículos eléctricosEs un componente esencial para los sistemas avanzados de gestión térmica de baterías (BTMS) en vehículos eléctricos puros e híbridos.
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